2022년 5월, 9호선 샛강역에서 시작해 1호선 대방역, 7호선 보라매역, 2호선 신림역을 경유해 서울대 앞까지 총 7.8km를 연결하는 신림선이 서울 경전철 중 우이신설선에 이어 두번째로 개통예정이다
인구는 많지만 지하철이 2호선밖에 없어 '교통사각지대'인 신림동의 교통난을 해소하고 보라매 공원으로 단절되어있던 지역간의 연결통로 역할을 할수있을것으로 기대되는 가운데
2015년 기공식 실착공 2016년에 이어 2022년 1월 오세훈 시장의 시승식이 있었고 1월 1일 현재 공정률은 96%이다
역은 총11개로 샛강역-대방역-서울지방병무청-보라매-보라매공원-보라매병원-당곡-신림-서원-서울대벤쳐타운-관악산을 이으며 소요시간은 총 16분이며 1,2,7,9호선과 환승 할수 있다
당연하게도(?) 인근 집값도 꿈틀대고 있다 최근 거래절벽으로 부동산 시장이 얼어붙은 가운데서도 관악산역앞 건영3차, 서울지방병무청역앞 대방동 대림아파트, 서림역과 서원역을 모두 이용가능한 신림동 신림현대아파트등의 아파트가 계속 신고가 행진을 이어가고 있다
원래 교육시설이나 생활인프라가 잘갖춰졌지만 서울중심부로의 접근이 어려웠던 신림 보라매 지역이었기 때문에 단점이 해소된다면 앞으로도 꾸준히 각광받을것으로 보인다.
한편 생각보다 이용객이 많지 않아 애를 먹고있는 우이신설경전철과 같은 상황이 지속된다면 지금 사업진행을 눈앞에 두고있는 서부선 위례신사선 난곡선 목동선등도 타격을 받을것으로 보여 귀추가 주목되고 있다.
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