​[서울지하철 역사 시리즈 3] X자 노선의 주인공, 우아한 주황색 동맥 '3호선'

안녕하세요 "그럴수있어 그러라그래"입니다.

1호선과 2호선이 서울의 동서를 가로지르고 한바퀴를
돌렸다면  3호선은 그 사이를 정교하게 파고들어
서울의 대각선 축을 완성한 노선입니다.
그런데 이 3호선에는 2호선과 운명이 바뀐 비하인드 스토리가 숨어 있습니다.

출처 : 서울역사박물관

1. 팩트체크: 2호선이 될 뻔했던 'X자형' 노선

원래 서울 지하철 초기 계획에서 2호선은 순환선이 아니라, 서울을 북서에서 남동으로 가로지르는 X자형 노선이었습니다.

운명의 변경:
하지만 1975년, 구자춘 시장이 부도심 육성을 위해 2호선을 전격적으로 '순환선'으로 변경하면서 기존의 X자형 계획은 폐기될 위기에 처합니다.

3호선의 탄생:
이때 폐기된 X자 노선 중 '벽제~불광~종로~양재' 구간의 아이디어가 살아남아 지금의 3호선 골격이 되었습니다.
즉, 3호선은 2호선이 포기한 대각선 축을 이어받아 서울의 심장을 관통하게 된 것이죠.

2. 팩트체크: 왜 3호선은 1, 2호선보다 늦게 완성됐을까?

3호선은 원래 민간 자본을 유치해 건설하려던
'민자 사업'의 시초였습니다. 하지만2차 오일쇼크 시기와 겹치며 당시 건설사들이 수익성 악화를 우려해 줄줄이 사업을 포기하면서 공사가 지연되었습니다.
결국 서울시가 직접 운영하는 지하철공사를 설립하게 된 계기가 바로 이 3호선 건설 때문이었습니다.

1단계 (1985. 7. 12): 구파발 ~ 독립문 구간 개통

2단계 (1985. 10. 18): 독립문 ~ 양재 구간 개통
(이때 비로소 강남과 강북이 연결됩니다)

3단계 (1993. 10. 30): 양재 ~ 수서 구간 연장 개통 (강남권 주거 지역의 핵심 노선으로 등극합니다)

4단계 (2010. 2. 18): 수서 ~ 오금 구간 연장 개통
(5호선, 8호선과의 환승 편의성 증대)

3. 3호선이 기록한 '국내 최초'와 '유일'의 타이틀

① 예술의 정점, 경복궁역의 비밀
경복궁역은 단순히 지하철역이 아닙니다.
건설 당시부터 "역사 자체가 문화재가 되어야 한다"는 모토 아래 화강암을 깎아 만든 석조전 형태로 지어졌습니다.

팩트: 1985년 개통 당시 '가장 아름다운 역'으로 꼽혔으며, 지하철역으로는 드물게 '서울시 건축상' 대상을 수상했습니다. 지금도 역 내부에 상설 전시관이 운영되는 이유입니다.

② 도로와 철도의 '병용교', 동호대교
3호선은 옥수역과 압구정역 사이에서 동호대교를 건너 강남으로 진입합니다.
특징: 전철 선로 양옆으로 자동차 도로가 나란히 달리는 '철도-도로 병용교'입니다.
차와 열차가 나란히 한강을 건너는 풍경은 3호선에서 볼 수 있는 장관이며, 특히 압구정으로 진입할 때의 야경은 3호선 최고의 '감성 구간'으로 불립니다.

동호대교, 출처 : 서울역사박물관

③ 1호선과는 다른 '부드러운 연결' (일산선 직결)
3호선도 1호선처럼 서울교통공사와 코레일(일산선)이 공동 운영합니다.

팩트: 하지만 1호선과 결정적으로 다른 점은 전압(DC 1,500V)과 통행 방향(우측통행)을 처음부터 통일했다는 것입니다.
그래서 남영-서울역 구간처럼 불이 꺼지거나 열차가 멈칫하는 현상 없이 아주 매끄럽게 운행됩니다.

4. 3호선이 바꾼 서울의 풍경

3호선은 불광, 연신내 같은 서북권 주거지와 압구정, 대치, 도곡 같은 강남의 핵심 주거지를 직접 연결했습니다.
이 노선 덕분에 강남의 대규모 아파트 단지들이 비약적으로 발전했고, '3호선 라인'은 서울에서 가장 주거 선호도가 높은 축 중 하나로 자리 잡게 되었습니다.

"2호선이 순환선으로 변신하면서 남겨진 보석 같은 대각선 노선, 그것이 바로 3호선의 시작이었습니다."

[함께 읽으면 좋은글]
https://hndy.tistory.com/273

​[서울 지하철 역사 시리즈 1] 대한민국 지하철의 종가

https://hndy.tistory.com/274

​[서울 지하철 역사 시리즈 2] 서울을 하나로 묶다, 순환선의 기적과 시련 '2호선'

https://hndy.tistory.com/277

​[서울지하철 역사 시리즈 3] X자 노선의 주인공, 우아한 주황색 동맥 '3호선'